Dal Salone di Ginevra 2008 la nuova FIAT 500 ABARTH

La più attesa  al pubblico  festante  accorso  alla kermesse Svizzera è la Fiat 500, al marchio il merito di avere sempre trasferito ai suoi fans il piacere di una sportiva. La 500 Abarth pur, chiaramente, avendo molto  in comune con la  nuova Fiat 500, è dotata di  una grande personalità che ne accentua la sportività estrema,  così come il motore è un vero e proprio gioiello in fatto di  prestazioni, parlando di un propulsore di 1.400 cc.  di cilindrata turbo 16 valvole iniezione  benzina  con la potenza,  dei  suoi  135 cavalli e, domani,  con  la prossima new entry,  la  potenza arriverà, addirittura, a 160 cavalli.

Dal Salone di Parigi 2008 la nuova FIAT 500 ABARTH esseesse

Anche Abarth 500 sarà presente al Salone di Parigi con il kit essesse.  Il kit consente al 1.4 T-Jet di raggiungere una potenza massima di 160 CV a 5750 giri e -in modalità Sport- una coppia massima di 230 Nm a 3000 giri. La velocità massima è di 211 km/h e l’accelerazione da 0-100 km/h avviene in 7,4 secondi. Qui di seguito proponiamo il comunicato stampa rilasciato da Abarth.

Sono passati pochi mesi dalla presentazione della 500 Abarth, e la società Abarth & C. S.p.A. non si ferma e propone sul palcoscenico del Salone di Parigi altre importanti novità: dall’anteprima mondiale del Kit “esseesse” per la 500 Abarth alla versione Assetto Corse Abarth, fino alla nuova collezione di abbigliamento tecnico realizzata in collaborazione con Basic Net (società titolare dei prestigiosi marchi Kappa, Robe di Kappa, Superga e K-way).

In particolare, i riflettori sono puntati sul kit “esseesse” della 500 Abarth che riporta alla memoria la gloriosa storia dello Scorpione. Infatti, fin dagli albori Carlo Abarth concentra la propria attività sull’elaborazione prestazionale di vetture di serie. Tuttavia è solo grazie all’incontro tra Carlo Abarth e Vittorio Valletta (presidente della Fiat dal 1946 al 1966), che si creano i presupposti per la nascita del famoso kit di elaborazione. Così nel 1958 - anno in cui l’Abarth & C. Spa poteva essere considerata una realtà industriale solida e internazionale – viene siglato un’importante intesa che permetterà alla società Abarth & C. di ritirare le scocche semicomplete delle vetture sulle quali poter progettare interventi di elaborazione con componenti speciali.

Questo legame con una grande casa automobilistica consente all’azienda di corso Marche di poter sperimentare ed affinare i suoi interventi di preparazione sulle piccole vetture. Infatti, l’obiettivo di Carlo Abarth è quello di progettare un intervento di elaborazione prestazionale facile e standardizzato, in modo che qualsiasi officina o preparatore, o addirittura il cliente stesso, potesse montarlo sulla propria vettura.
E la nuova Abarth - riconfermando la sua volontà di riprendere e modernizzare tutte le attività che hanno fatto la storia di Abarth & C - propone oggi il primo kit di elaborazione dedicato alla 500 Abarth. Ed è proprio intorno al concetto dell’elaborazione che si sviluppa l’intero stand allestito a Parigi con la presentazione del Kit 500 Abarth “esseesse” e della versione Assetto Corse Abarth. In questo modo il grande pubblico scopre come l’empowerement di Abarth sia un processo a più stadi che consente a ciascuno di trovare il proprio livello di performance: si parte dalla vettura base, si passa al kit specifico per poi arrivare alla versione “assetto corse” che rappresenta la massima espressione delle prestazioni.

Originale e di grande impatto visivo, l’area espositiva è caratterizzata da quei tratti della filosofia dello Scorpione che da sempre lo hanno contraddistinto rendendolo unico e apprezzato in tutto il mondo: grinta, velocità ed innata predisposizione alla vittoria. Dunque, rispetto ai precedenti saloni, rimangono immutati gli elementi distintivi che identificano il carattere del marchio: il rosso, la grande passione per i motori; la scacchiera bianca e rossa, utilizzata per segnalare il traguardo nelle gare “endurance” (competizioni in cui Abarth ha raggiunto i massimi risultati); lo scudo giallo e rosso con lo scorpione nero che identifica il pungente segno zodiacale del genio della meccanica. Inoltre, la preziosità del pavimento bianco lucido esalta ancora di più la dinamicità di questi elementi mentre i materiali e le finiture tendono quasi a scomparire per far esaltare maggiormente la vettura e il kit, veri protagonisti dello stand.

500 Abarth e il kit “esseesse” condividono la scena parigina con un’altra presenza di rilievo: la 500 Abarth Assetto Corse, a conferma della convivenza di due mondi, quello del racing e quello della strada, che traggono forza e vigore l’uno dall’altro e di un intreccio, quello di passato e presente, di elementi storici e contemporanei, di tradizione e tecnologia, che sono parte integrante della marca. Anche la tecnologia, infatti, trova spazio all’interno dello stand offrendo spazi di interattività come il configuratore di prodotto che permette di visualizzare le diverse versioni delle vetture e toccare quasi con mano elementi propri del mondo dell’elaborazione; e una serie di schermi interattivi che rende viva la conoscenza del mondo Abarth oltre a rappresentare la porta di accesso per “scoprire”, ”ascoltare” e “condividere” quell’empowerement – cioè la capacità di fare di un prodotto normale qualcosa di eccezionale – che rende Abarth un brand unico.

Parigi è quindi l’occasione giusta per conoscere in modo approfondito il mondo dell’elaborazione Abarth che già tanto successo sta riscuotendo con i kit “Assetto” ed “esseesse” disponibili per la Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 CV: in pochi mesi sono stati venduti oltre 600 pezzi. Per raggiungere questi risultati importanti un ruolo fondamentale lo svolge la rete di distribuzione, una realtà davvero unica nel suo genere che è in continua e costante crescita. Infatti, è stato raggiunto in Europa l’obiettivo di 100 concessionari operanti in Italia, Germania, Regno Unito, Francia, Svizzera, Austria, Paesi Bassi, Grecia, Belgio, Portogallo, Spagna e Polonia. Altrettanti sono i preparatori ufficiali e circa 200 le officine. Ed entro la fine dell’anno Abarth sbarcherà nei mercati extra Europa, primo fra tutti il Giappone dove cresce l’attesa per l’arrivo dello Scorpione.

15 novembre 1908 - 15 novembre 2008 Festeggiamenti per il centenario di

Karl Abarth

Inedita versione della piccola della Casa torinese per celebrare il centenario di Karl Abarth. Motori, dotazioni e tecnologie.

Fiat festeggia il centenario della nascita di Karl Abarth con un nuovo modello celebrativo. Si tratta della Abarth 500 'da 0 a 100', serie speciale e limitata che sarà prodotta in 101 esemplari,  tributo alla passione del fondatore con chiari riferimenti alla sua storia, a iniziare dalla marmitta specifica con sistema di scarico a contropressione variabile, richiamo a uno dei prodotti che ha reso famoso lo Scorpione nel mondo.

I rivestimenti in pelle color cuoio con ricami argentati della nuova serie speciale rinviano alle vetture storiche Abarth, così come i fregi sui montanti laterali sono un omaggio a una delle personalizzazioni più famose di Karl Abarth Dotata di un potente propulsore 1.4 Turbo T-Jet da 160 CV (118 KW) a 5.750 g/min e con una coppia massima di 230 Nm a 3000 g/mim, turbocompressore IHI RHF3 a geometria fissa, le performance di questa nuova versione Abarth 500 sono davvero particolari. La velocità massima è di 211 km/h e si raggiungono anche i 100 km/h con partenza da fermo in 7,3 secondi. Inoltre, l'adozione di freni a disco forati anteriori e posteriori, le pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, filtro aria specifico ''powered by BMC'', molle specifiche ribassate e cerchi in lega da 17" e completi di pneumatici 205/40 R16 ZR 17 Pirelli Pzero Nero rendono davvero unica e speciale la 500 ‘da 0 a 100'.

Se dal punto di vista meccanico e dei motori la 500 Abarth ‘da 0 a 100’ stupisce, non poteva certo limitarsi per quanto riguardala dotazione di serie. 7 airbag, fendinebbia, ABS completo di sistema EBD (Electronic Brake Distribution), ESP (Electronic Stability Program) con sistema antislittamento ASR (Anti Slip Regulation) e Hill Holder, oltre al nuovissimo Torque Transfer Control sono i sistemi tecnologici del comparto sicurezza di cui la nuova Abarth si dota.

Non mancano, inoltre, il climatizzatore automatico, la radio con lettore CD e MP3, il sofisticato Hi-Fi Sound System Interscope e il navigatore satellitare Blue&Me Map (versione specifica Abarth). Completano l'equipaggiamento, regolazione automatica di sedili e volante, cristalli anteriori e specchi retrovisori con comando elettrico.